タグ: コンダオ諸島

１　バイクにどうしても乗らねばならなくなる

コンダオ諸島のメインの島、コンソン島は流しのタクシーなんかいないので、移動手段はバイクを借りるしかない。

どれくらいいないかというと、行ってみてよくわかったが

いない…。大体、島民自体が約7000人しかいないのだ。街全体は整備されているのに、車もバイクもあんまりいなくて、街自体が一つの大きな教習所みたいだと思ってしまった。

うるさい押し売りもテケシーの呼び込みもいないのはありがたいが、ホテルからタクシーを使えば目的地に行くことはできるものの、帰ることができない。

そこでさすがに腰の重い私も、原付のペーパードライバー教習を探して、旅行に行く前に教習を受けることにした（普通乗用自動車免許は持ってる。これもペーパーだけど）。

２　教習所を探す

ところが、ないんですよこれが。

多分、東京近辺で、原付のペーパードライバー教習やっている教習所は2箇所しかない。

そのうち1箇所は、平日の決まった時間にしか教習をやっていないので、土日も受けられるのは残り1箇所のみ。

この教習所は、うちから優に1時間半はかかる場所にある。しかも、電話で確認すると、予約自体、教習所に来所しないとできないし、予約状況も確認できないという。

しょうがないので、その週末の土曜日、割と近所のベトナム料理の有名店で、お昼を食べ気分を盛り上げてから行くことにする。

フォー、まずくはなかったけど、ちょっとしょっぱかった…。

で、教習所に到着。その週末はもう予約が取れなかったが、次の週なら日曜日に予約が取れるという。原付のペーパードライバー教習は、2時間コースと4時間コースがあった。2時間もやれば充分だろうと2時間コースを申し込んだ。

必要な持ち物は軍手などの手袋、ヘルメットの内カバー（紙でできている。申込み時にくれる）、申込みカード、あと免許証。服装は長袖長ズボン、靴はバイク用の紐が外に出ていない革製の長靴が理想だが、スニーカーでもOKとのこと。

2週がかりでなんとか原付ペーパードライバー教習を受けられることになった。

教習なんて何年ぶりだろうか。

防具も付け…あ、腕の防具を無理矢理脚に付けちゃった……免許証ロッカーに入れてしまった………。ともう最初から汗だくで（晴れて暑い日だった）どうなることかと思ったが、なんとか乗れるようになった。お金はかかるが、人に教えてもらった方がコツは掴みやすい。ありがたい。

ぱっと見た感じ、大型の教習を受けに来ている方が多かったです。

短い休憩を取っただけで2時間連続で教習したので、最後の方ちょっと集中力が切れそうになったところでおしまい。

３　教習の内容

2時間の原付ペーパードライバー教習の内容は

●1時間目…原付の基本動作と、ある程度スピードを出す訓練、大きめのカーブを曲がる練習。

●2時間目…スムーズな発進と停止、小さいカーブを連続して曲がる練習、その他基本。

だった。

勿論、その人のレベルで内容は変わるんだろうと思う。

ベトナムのバイクは原付ではなくて、多分100cc位のものが多いように思うけど、原付の原理で充分乗れた。よかった…。

 

今回の旅行日程についてのメモです。

4月27日（金）　羽田空港直結のホテル泊（どこかすぐ判ってしまうがまあいいや）

4月28日（土）　羽田→ホーチミン市着　ホーチミン市泊

4月29日（日）　ホーチミン市泊

4月30日（月・祝）　ホーチミン市－ブンタウ往復　ホーチミン市泊

5月1日（火）　ホーチミン市→コンソン島（コンダオ諸島）　コンソン島泊

5月2日（水）　コンソン島泊

5月3日（木・祝）　コンソン島泊

5月4日（金・祝）　コンソン島→ホーチミン市　ホーチミン市泊

5月5日（土）　ホーチミン市→羽田着

今回は旅の最初に風邪を引いてしまい、風邪っぴきのまま旅行したので、体力的にはちょっときつかった。おかげで買い物は全くしなかったし、ホーチミン市では近所の観光客対応の店でご飯を食べただけだった。

こういう体力の弱ったときは何かを呼び寄せるのか、前半、観光地特有の詐欺的被害（大した額じゃないけど腹が立つ）に何度か遭遇して心が折れそうになったが、さすがに離島のコンソン島はのんびりしていてそんな気配は全くなく、海もきれいで、心身の保養になった。移動日を除き丸2日はちょっと物足りず、できれば、あと1日くらいは欲しかったが、丸2日間天候には恵まれたのは幸運だった。

なお、コンソン島滞在が4日になったのは、4月30日（月）はベトナムの祝日で、コンダオ行きの航空便がなかったためである（ホーチミン市－コンダオ便は、平日しか運行していない）。

さて、この後、旅行記的な記事の更新ができますことやら（まだ風邪から本調子に回復していない）。