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台湾に行ってきた。

日程は

7月13日（金）　羽田から台北経由で高雄へ　高雄泊

7月14日（土）　高雄泊

7月15日（日）　高雄泊

7月16日（月・祝）　高雄から台北へ　台北泊

7月17日（火）　台北から羽田へ　帰着←今ここ！

 

帰国の便が夕方だったので、この日は早めに台北松山空港に行き、有料ロッカーにキャリーケースを預け、空港から徒歩10分ほどの富錦街という、最近台北でもお洒落だと評判の街に行ってきた。富錦街は空港の近くということもあって、ネットで日本語情報を検索すれば沢山出てくる。

台北は、富錦街に限ったことではないが、日本の人が本当に多くて、店舗など客商売の人が日本語で応対してくれることも多い。「日本人が多くて便利で安心」と思うか、「あまりにも日本人が多いところは、外国旅行の醍醐味である非日常感が味わえない」と思うか。これは本当に個人の好み、としか言いようがない。フランス人の友人などは、「外国でフランス人を見かけたら、話しかけるの当たり前やんけ」みたいなノリです。もちろん、外国で同胞を見かけたら嬉しいというのが前提。

で、私は、といえば。

私は、私は、えーっとえーっと、じゃぽん同胞が次に挙げる例のようなことを止めてくれるならば……、

・出発間際の飛行機の機内で、奥さんを大声で怒鳴り続ける中高年男性。

・故宮博物館の有名な置物を見ようと、列に並んでいるのに後ろから無言で人をぐいぐい押しのける。

・小籠包の店で、「このお店、日本人ばっかりだねー」（もちろん日本語で）と言う。

……日本人、沢山いても別に気にしませんけど、って立場。ちなみに、全て実話。

一番目二番目は論外だが、三番目のだって大概だと思う…。心の中で「お前もなー」と、深ーくツッコミ。

さて、それはともかくとして、台北松山空港を出て、軍事用だと思われる施設群を抜けると、そこには、お金持ちが住んでそうな高級住宅街が広がっていた。

天気が良くて、済んだ青空。写真で見ると素敵なのだけど、7月中旬の昼時ということもあって日差しが強くて暑い。そのため、人の姿はまばらである。

ところが、この一角だけは人が沢山集まってきている。ここは、評判のチャーハンの店なのである。人が多いように見えたが、テイクアウト（外帯）の人も多い。

ちょうど席が空いたので、店員さんに「内用」（ネイヨン）と伝えて席に陣取る。出されたメニューを見ると日本語（笑）。エビチャーハンと、トマト入り野菜スープを注文。

エビチャーハンの炒め油はラードだった。ラードというと日本の人は、ヘルシーじゃなくて脂っこいという印象を持っていると思うけど、ここで使っているラードは新鮮で上質のものだったので、香ばしくて、決して脂っこくなかった。ただ、どっちかっていうとエビより中華ハムのチャーハンにしておけば良かったかな、とは思った。

スープは、野菜本来の旨味や甘味を生かした、塩味控えめの優しい味。こういうのって、日本じゃ外食では絶対に食べられないなと感じる。多分、材料の野菜のおいしさが違うのだろう。

帰り際、上半身の白いTシャツをお腹までまくり上げて洗濯ばさみで止めた出で立ちで、中華鍋を振るい奮闘していたご主人、ニコニコしながら「おいしい？」って日本語で聞いてきた。答えはもちろん、「很好吃！」。

さて、暑いんだけど、もう少し街を歩きます。

次に、有名なパイナップルケーキの店にやってきた。うーん、お洒落。北海道のスイーツの店にでもありそうな店構えである。

中では、パイナップルケーキ1個をお茶付きで試食できる。店の中で撮った写真は失敗したので、お土産に買って帰り、家で撮ったのがこちら。ちなみに日本の代官山にも支店があるらしい。日本のは１つ300円で売っているらしいが、台北で買えばその半額くらい。台湾土産のパイナップルケーキなんて、あまり評価しない私だが、これはまあまあいける。

店の反対側は公園、真昼なので誰もいないが、中華圏なので多分、朝晩の涼しい時間帯は人が出て太極拳なぞやっているんだろうなーと思われる場所である。

お洒落な雑貨屋やカフェがなんぼでもある。グーグル地図やウェブ記事にも情報があるので、興味ある方はどうぞ。

カフェで休憩したら、時間が来て空港へ。

結局、富錦街では、日本人はあまり見かけませんでした。パイナップルケーキの店に少し、いらっさったかも。平日だったからかな。

ご承知のとおり、空港はどこも暇つぶしにはあまり適していないことが多いので、富錦街は、台北松山空港を利用するとき、時間調整のために訪問（もう少し涼しければ散策）する街としては手頃だなーと思う。

以上で、台湾旅行終わり。

炭水化物＆マンゴーかき氷攻撃で、確実に太ったー。

台湾に行ってきた。

日程は

7月13日（金）　羽田から台北経由で高雄へ　高雄泊

7月14日（土）　高雄泊←今ここ！

7月15日（日）　高雄泊

7月16日（月・祝）　高雄から台北へ　台北泊

7月17日（火）　台北から羽田へ　帰着

 

台湾2日目は、「高雄観光といえばここ！」みたいな観光地、旗津島に行ってきました。以下、1日目の記事とは打って変わり、写真多用の観光観光した記事になります。

それでもよい方、私と一緒に、ここは一つ、旗津島巡りと行きやしょう～。

旗津島は、高雄市の南西に位置する島です。下の地図の黄色で○をした細長い島。元々は半島だったのを、港湾整備の際、島にしてしまったのだとか。

高雄市内から旗津島には、MRTとフェリーを乗り継いで行きます。まず、最寄り駅から西子灣駅へ。

少し高雄MRTを紹介。

高雄のMRTに限らないのですが、台湾のMRTは、上の写真矢印のように、入口が必ず地面から少し昇るように設計されています。これは、台風や水害の多い台湾で、大雨になった際、浸水しにくくするための工夫なんだそうです。日本なんかはしょっちゅう、大雨のときに地下街や地下鉄への浸水がニュースになっていますよね。日本だって台風や水害が多いのだから、これくらいの工夫はするべきではないかと思うんだけど。

ホームで待っていると、やってきたのは、偶々ちびまる子ちゃんを全車両にあしらった電車。台湾では日本のアニメは大変人気があるらしい。

ちなみに、高雄のMRTには、こんな萌えキャラ系イメージキャラクターもありましたけど、別にいらん…。でも、ミニスカで身体の線は強調しているものの、日本よりはキャラが堂々としている気がする。

西子灣駅から徒歩10分くらいでフェリー乗り場（鼓山輪渡站）。写真には撮らなかったけど、レトロなフェリーで、バイクでも乗れます。運賃は片道25元、ただし、ここでも悠遊カードが使えて、悠遊カードなら20元。（前回の記事でも何の注釈もなく悠遊カードの用語を書いたけど、そういえば悠遊カードについては以前、記事を書いていたのだった…。リンクしておきます→便利な悠遊カード）。

フェリーに乗ると、旗津島には5分程度で到着。

乗り場前では電動バイクや電動自転車を貸してくれる店が沢山あり、私もここで借りました。ちなみに、私が借りた店ではパスポート等の身分証明書が必要だったので注意。私は、パスポートをホテルのセキュリティボックスに入れてきてしまったので、代わりに、日本の陸運局で入手した普通乗用車免許の翻訳証明書を店に預けました。

決められたサイクリングコースを走って、街を抜けると、海岸に出ます。広々として眺めがよいが、この日は風が強かったので、泳ぐという感じは全くなし。

海岸ではなく山の方に向かうと、「旗津星空隧道」。日本統治時代に軍事用に掘られたものらしい。

隧道を抜けると、堤防に出る。かなり海が荒れています。

こちらは、断崖絶壁。

隧道を元に戻り、海岸沿いに散策を続けると、所々に、こういう謎オブジェが…。「う、うーん。ダサっ。わざわざ並んで写真を撮るようなものか？」（失礼）と、このときは思ってて、あまり真面目に写真を撮らなかったのだけど、後で見ると結構、様（さま）になっている。インスタ映えするって奴でしょうか？

こんなのもありました。真珠貝だそうです…。

偶々、このときは砂のアートの展示がありました。

近寄ると結構大きい。細工も細かい。

土産物を売っている市場もあるとのことで、入ってみたのですが、店がことごとく乾物屋…。早々に退散。

にもかかわらず市場の写真を撮ったのは、原付バイクの警察官が集団でいて、珍しいなと思ったので。

犬も暑そう。

船着き場の方に戻り、自転車を店に返却して、船着き場近辺の商店街を歩いてみました。本当に観光地って感じです（実際、そうなのだけど）。

海鮮店がこうやって何軒も、海鮮を並べて客を呼び込んでいます。折角だし、昼時だったので私も入って食事をしてみましたが、まあこういうのは雰囲気のものですね。味とか値段とかは度外視。あ、勿論、美味しくないとか、ぼられるって意味じゃないです。ただ、もっと美味しいところは幾らでもあるんだけど、そんなことより、「海見に行って海鮮食べたー」っていうのが大事だということ。

こういう物売りの方も。この暑いのに被り物…仕事とはいえ、かわいそう…。手が生手、足元がスニーカーであることに、なんともいえない悲哀を感じる。

金魚。

フェリーに乗って元の鼓山輪渡站に戻って来ました。

暑かったので、マンゴーかき氷を食べてちょっと休憩し、宿に戻って、この日は終わり。

かき氷の写真を載せるのも芸がないので、バックヤードの写真をば。凄い勢いでマンゴーを捌いてらっさいます。うまそー！

以上、「高雄観光といえばここ！」な旗津島めぐりでした！

おまけ。

この日の夜は、近所の夜市で水餃子を食べたのですが、帰りに見かけた看板がこれ。つい、「夜市に行ったら糖尿病になります」ってことかと思ってしまった…。夜市の料理は餃子とかチャーハンとか、炭水化物比率高いので。

糖尿病は、アジアでポピュラーな病気ではあることだよなーと。

 

台湾に行ってきた。

日程は

7月13日（金）　羽田から台北経由で高雄へ　高雄泊←今ここ！

7月14日（土）　高雄泊

7月15日（日）　高雄泊

7月16日（月・祝）　高雄から台北へ　台北泊

7月17日（火）　台北から羽田へ　帰着

である。

詳細は言えないのだけど、懸賞が当たって航空券代がすごく安く済んだので、なるべくチケットを取りやすい平日を初日と最終日に当て、両日は休みを取って行ってきた。

いつものように台北松山空港のターンテーブルで荷物を受け取り、出国審査を済ませて外に出ると、微かに五香粉の匂いがする。ほっとして心が軽くなるのを感じる。

台湾も3回目となると様子がだいぶ分かってきて、到着口を出て右側には兆豊国際商業銀行があって、そう悪くないレートで両替ができるし、到着口の正面の中華電信のお姉さんは優秀でSIMを購入すると設定まで滞りなくやってくれることは分かっている。手元には前回使い残した台湾ドルが幾らか残っていて、これも前回チャージした分が残っている悠遊カードがある。悠遊カードを使ってMRTに乗る方法や、目的地に行くには何処で乗り換えたらいいかも分かっている。

だけど、ほっとするのはそれだけの理由ではない。

ここでは外国人だろうと自国人だろうと、人の様子を逐一チェックして何か落ち度があれば注意してやろうかという意地悪な人はいない。第一、みんなおしゃべりしているかスマホチェックに忙しいかで、他人のことに興味はそれほどない。でも、他人に冷淡かというとそんなことはなくて、お年寄りや怪我人にはMRTの座席を譲る。どんよりした顔色の灰色のサラリーマンの集団もいないし、台湾の人の地声は大きい方だけど、みんな楽しげで、何かに苛々して大声を挙げる中年男性はいない。MRTに乗り込む時、後ろから押してくる乗客もいない。そういうことも分かっているからだ。

高鐵に乗るために台北駅に行かなければならなかったので、MRTの松山機場駅から文湖線に乗り、忠孝復興駅で板南線に乗り換えた。

大きなキャリーケースを引っ張っているが、MRTの乗り換えは、通路も広々していて表示もわかりやすく、どのエスカレーターも登りと下りが一カ所にセットになっている（セットになっていない駅は、エレベーターが何処にあるかの表示がある）ので、全く問題がない。

東京の地下鉄みたいに、狭い通路を、上って・降りて・また上って…みたいな動作を繰り返させられることは全くない。トイレも広くて清潔で、安心して使える。

本当に、いちいちストレスが掛からない。

乗り換えの台北駅に着いた。

ここは広々とした吹き抜けがあって、お洒落で本当に大好きな駅である。東京駅とその地下街みたいにゴチャゴチャしたところは全然なくて、駅の店舗数は東京駅より少ないと思われるが、必要十分なものが揃っている。

乗り換えまで少々時間が空いていたが、歩き回るには少し疲れたので、日本からネット予約した高鐵のチケットを発券し、高鐵に乗ってから食べるための台鐵便當（60元）とお茶を購入して、私も上の写真中央の階段に座って休むことにした。

ちなみに、この階段は、TVドラマの宣伝広告のために設置されていて、常設ではない。ここの台北駅の広場では、その時期によって様々な催しが開催されている。

座っていると、人々が皆、広場の床に座り込んで思い思いに過ごしているのが見える。

私が座ってから少し経つと、私の斜め後ろにおばさんが座って、私が買ったのと同じ台鐵便當を食べ始めた。

目の前で、女子高生のグループが、輪になって地べたに座り込み、ティラミスみたいなケーキを食べお茶を飲みながら宴会を開いている。

一人で座り込んでスマホチェックしている人あり、グループで集まっている人々あり、行き交う人あり、カップルで座り込んで仲良くお話ししている人々あり、で様々であるが（何故か黒いタイルのところでしか人が集まっていないのは、何か心理的な理由があるのかしらん）、皆、意外と撤収は早い。女子高生のグループも、ケーキを食べ終わったら集合で自撮りしてさっさと帰って行った。

日本だと、駅（しかも首都の最も主要な駅）の広場を、一般人がこういう風に地べたに座ったりなんかして利用することが許されるなんて、到底考えられないのだけど、理由は、広さの問題もあるが、この撤収の素早さがないこともその理由の一つではないか。

コンビニの前に行き場のない中高生がずっとたむろして苦情になるように、こういう地べた座りを許容すると、おじさんが延々お酒を飲みくだを巻いて苦情になるのは目に見えている。

撤収が早いってことは何かに依存して紛らわせる必要がないってことで、そういえば、台湾の人たちの機嫌の良さも、マナーの良さも、全て「依存していない」ことの証左のように思えてくる。ここは日本と違って、嗜癖のにおいが全くしない。

台北駅の広場からは、日本から進出したテナント、「まい泉」、「MUJI」などの見慣れたロゴマークが見えるし、そうではなくても日本風のロゴデザインがたくさん見える。台湾の人たちはくまモンが大好きなようで、わざわざキャリーケースにくまモンのカバーを掛けた人もよく見かける。こんな風に日本風のものが溢れているけれど、日本とは絶対的に何かが違う。

そう、「嗜癖のにおいがしない」。だから、日本と似たようなロゴデザインに囲まれたまま「正気を取り戻す」気分になる。

さて、時間が来たので、高鐵に乗り込む。高鐵は、日本の新幹線方式を採用しているのだが、日本の新幹線より座席が広々していて、前の座席との間が広い。大体日本のグリーン車くらいのスペースである。しかも、台北から左營まで約1時間半乗って、片道5400円しない位である。物価の差を考慮しても、割安である。

台鐵便當で遅めの昼食を取る。シンプルだけど、余計な味付けがなくて美味しい。台湾の味付けは薄味でちょっと甘め、五香粉のような香辛料を使うのが特徴。ゴミを増やすプラスチックの小分けのカップを使っていないのも好感度高い。

丁度食べ終わった頃になると、清掃の人が頻繁にゴミを取りに来てくれるので、これも便利。

左營からホテルの最寄り駅までも、MRTを使ってみたが、以前は使えなかった筈の悠遊カードが使えるようになっていた。これまた便利。

もちろん、MRTの使い勝手の良さは台北と同じである。

少々暑い中（←しかし東京が最高気温33℃のところ、高雄は31℃であった）、キャリーケースを引っ張って歩くと日差しがきついなーと思っただけで、ホテルまでほぼノーストレスである。

というか、そもそも、ここ台湾では、公共交通機関が乗客に極力ストレスを掛けないように設定されている。素晴らしい。東京は帝都時代からある地下鉄を使っているから仕方がない部分もあるのだろうが…。

ホテルにチェックインしたら、もういい加減夕方だったので、名物の鴨肉飯を食べ、

それから、これまたこの時期お決まりのマンゴーかき氷を食べていたら、お店に一人で来店していたお兄さんが、黙々とかき氷（マンゴーじゃなかった）を食べ終え、支払いを済ませ、セグウェイのような乗り物に乗り店から颯爽と出て行った。しゅごい。

あと、暗くて動きが素早いので写真は撮れなかったんだけど、電動車椅子（夜なので電飾付き）で公道を結構飛ばしている人も見かけた。

セグウェイもこれも、多分日本では「安全上問題がある」とかなんとか言っちゃって、許可されていない奴だよね……。

自由に高速で移動出来る、っていうことも移動における人のストレスを極力減らす要因の一つ。そうだよね、身体が不自由になっても、付き添いなしで車椅子で速く移動したいよね。

このように、公共の場のスペースの自由、移動の自由が極力保障されていて、人にできるだけストレスを掛けない、我慢に頼らないシステムが構築されている。

我慢する機会が少なければ、それを何かで紛らわせる、つまり嗜癖の必要もない訳だ。なるほど…。

と、後付けで色々理由は書いてきたけど、実際のところは、松山空港でSIM購入と台湾ドルのキャッシングを済ませ、一歩外に出たら、幼い女の子がおばあさんの引っ張る車輪付きのお馬さんに乗り、大きな声で朗々と何かを歌っているのに遭遇した段階で、「ああ、ここは台湾だ。もう大丈夫」という気分がこみ上げてきた。これが全てを物語っていると思う。